灵活运用用于大规模视图的部分或新的喷雾：在克劳斯玛菲轻质技术中心新穿梭模具承载在慕尼黑LFI和SCS应用（©克劳斯玛菲）

KraussMaffei正在利用新的梭式模架载体扩展其纤维增强轻质结构领域的技术中心和专业知识。与4000 kN的夹紧力的新的MX-模具载体被设计为柔性的，并且可以与两个LFI（长纤维注射）或用喷雾应用，如SCS方法（结构构件喷出）进行组合。然而，也可以使用聚氨酯等表面处理如R-RIM（增强反应注射成型）。

从想法到批量生产

“纤维增强复合材料市场继续发展非常动态。我们以可持续的方式陪伴客户从创意到批量生产。因此，现代化和不断扩大我们的轻量级飞行员和我们的客户提供最佳条件，开发新的生产准备流程和应用程序，并进行测试，“塞巴斯蒂安·施米德休，反应过程机械的开发负责人克劳斯玛菲说。

新的梭式模架是整个系统的一部分，每个系统都有一个独立的机舱和机器人，用于LFI和SCS喷涂过程。共有五种不同的混合头可用于不同的实验和应用。特殊的梭式推车用于在下部工具的加工站之间快速运输下部工具。这允许例如泡沫进入关闭单元外部的下部工具。

该概念的另一个特征是上下压板的枢转运动。“它为我们的客户提供了所需的灵活性，并可以快速升级到他们的特定应用程序。在整个流程链中，“Schmidhuber补充道。

LFI代表长纤维注射。该方法允许广泛的应用。从汽车内饰的轻质装饰部件到具有A级可见表面的大型结构部件，系列中的所有部件都可以实现。由于它是腔压<10 bar的PUR工艺，因此LFI也可以一次性使用，以生产具有蜂窝芯层的高强度夹层元件。

结构部件喷涂（SCS）是LFI蜂窝技术的进一步发展。SCS进一步减小了饰面的厚度和重量，目的是进一步优化轻质结构。在SCS中，由纤维垫和蜂窝芯制成的层结构用未增强的PUR喷涂，插入工具中并压制。

全球独一无二的轻型工程中

据该公司强调，慕尼黑的KraussMaffei技术中心是同类产品中的全球领导者。超过4000平方米，超过25个注塑，反应和挤出技术系统可供内部试验和客户在实践中优化其工艺或测试原型组件。

KraussMaffei正在推动这一发展，特别是在纤维增强轻质结构领域。这些包括，例如，不同的RTM工艺，拉挤成型或LFI工艺以及来自注塑技术的热塑性FiberForm工艺。（DS）